Каковы характеристики редукционного клапана с пилотным управлением?

Редукционный клапан пилотного поршневого типа состоит из главного клапана и пилотного клапана. Главный клапан в основном состоит из седла клапана, диска главного клапана, поршня, пружины и других деталей. Регулируя давление пружины для установки выходного давления, используя диафрагму для определения изменения выходного давления, перемещая поршень через открытие и закрытие пилотного клапана, регулируя размер области дроссельной части главного клапана и реализуя снижение давления. и стабилизирующая функция.

Принцип работы прецизионного редукционного клапана пилотного поршневого типа в основном такой же, как и у клапана прямого действия. Используемый газ для регулирования давления подается через небольшой редукционный клапан прямого действия. Если небольшой редукционный клапан прямого действия установлен внутри корпуса клапана, он называется редукционным клапаном внутреннего пилотного поршневого типа; Если небольшой редукционный клапан прямого действия установлен снаружи корпуса основного клапана, он называется редукционным клапаном внешнего пилотного поршневого типа.

По сравнению с редукционным клапаном прямого действия, редукционный клапан пилотного поршневого типа увеличивает звено усиления перегородки сопла, которое состоит из сопла, фиксированного отверстия перегородки и воздушной камеры. При незначительном изменении расстояния между соплом и перегородкой давление в воздушной камере заметно изменится, что повышает чувствительность управления сердечником клапана.

Редукционный клапан пилотного поршневого типа часто используется для подачи точного давления источника газа и сигнального давления, например, в пневматическом экспериментальном оборудовании, пневматическом автоматическом устройстве и т. д.