Интеллектуальная пневматика полагается на управляемые датчиком данные для устранения проводов, прогнозирования состояния системы

Используя блок клапанов, который соединяется через канал ввода-вывода с датчиками на цилиндре, датчиками давления, регуляторами давления и другими датчиками, пользователи могут предвидеть износ до того, как он приведет к простою машины. Это позволяет на раннем этапе определить, когда будут достигнуты критические пределы, и обеспечивает профилактическое обслуживание.

Эрл Кэмпбелл сказал, что эта система, управляемая датчиком, означает, что вы можете измерять расход системы, давление, сколько раз сдвиг клапана, ход цилиндра и даже сжатие амортизатора. «Имея все эти данные, мы работаем вне контроля, подключаясь к ноутбуку, компьютеру или по беспроводной связи, и затем мы можем поместить их на приборную панель для жизненного цикла или технического обслуживания».

Например, когда Кэмпбелл показал мне эту технологию на PackExpo, он смог продемонстрировать эффекты, которые может иметь утечка системы. Вводя утечку в систему, вы можете в реальном времени увидеть, какие последствия она имела и как это повлияет на жизненный цикл.

В то время как другие решения собирают все доступные данные и передают их без фильтрации, электронный модуль Aventics оценивает данные локально и использует их для получения информации о состоянии системы. С помощью перетаскивания в графическом интерфейсе пользователи определяют компоненты пневматической системы, которые они хотят оценить. Как только определенные пределы достигнуты, электроника автоматически отправляет сообщения системам ERP и MES, а также специалистам по техническому обслуживанию или другому персоналу. Smart Pneumatics Monitor, таким образом, поддерживает концепции интеллектуального обслуживания и помогает повысить доступность системы, а также снизить затраты на обслуживание.

Ограничения, определенные в программном обеспечении, основаны на многолетнем опыте применения Aventics. Это предоставляет пользователям преимущества прогнозного обслуживания напрямую, без необходимости самостоятельно определять диапазоны допусков или ограничения.

Кроме того, данные датчиков, собранные через модули ввода / вывода, также позволяют контролировать и оптимизировать энергоэффективность пневматических систем. Электроника использует предварительно установленные алгоритмы для обработки данных, таких как давление и расход в узлах обслуживания. Эти данные могут использоваться для генерации и регулярной передачи энергетических отчетов для отслеживаемых систем. Smart Pneumatics Monitor также выдает предупреждения в случае превышения пределов или обнаружения нарушений.

Кроме того, Smart Pneumatics Monitor может напрямую передавать все собранные данные через стандартный Ethernet на вышестоящие устройства, такие как ПК или серверы. Это предотвращает перегрузку трафика данных, которая может негативно повлиять на его производительность, на управление машиной или системой. Aventics поставляет модуль со встроенным сервером OPC UA, одним из первых общепринятых стандартов IoT для межмашинной связи, и поддерживает широко применяемый формат MQTT. Для индивидуальных требований Smart Pneumatics Monitor также может быть адаптирован к индивидуальным потребностям клиента.

По словам Кэмпбелла, это всего лишь часть IoT или Industry 4.0. «Имея все данные, которые мы собираем, на уровне конечного пользователя, они должны выяснить, как взять все эти данные и как вы можете получить хорошее представление о машине и найти области, на которые вам нужно посмотреть», - сказал он сказал. «Требуются некоторые догадки, поэтому вместо замены всего коллектора клапана вы можете просто выбрать определенный клапан и т. Д. Это позволяет упростить запланированные остановки».