Выставка машиностроения Кореи № 2019

Корейская машиностроительная выставка, 2019

Время: 22-25 октября 2019 (21)

Место проведения выставки: Корейский национальный выставочный центр (KINTEX - Корейский национальный выставочный конференц-центр)

Корейская выставка машиностроения была основана в 1977 году и организована Корейской ассоциацией машиностроения (KOAMI). Являясь крупнейшей и наиболее авторитетной выставкой профессионального оборудования в Северо-Восточной Азии, она является лучшей платформой для выхода на Корею и соседние рынки. Почти все ведущие машиностроительные компании в Корее и машиностроительные компании в более чем 40 странах и регионах соберутся здесь, чтобы представить новейшие продукты и технологии. Согласно статистике, в 2017 году в 20-й Корейской выставке машинного оборудования приняли участие 751 экспонент из Кореи, Китая, Японии, Германии, Италии, Тайваня, Таиланда, Вьетнама и других стран и регионов. Площадь выставки достигла 50000 квадратных метров, привлекая аудиторию. 10,5 миллионов раз. В Китае участвуют около 20 участников от каждой участвующей компании, и основными экспонатами являются двигатели, редукторы, подшипники, гидравлика, пневматика, воздушные компрессоры, детали трансмиссии и т. Д.

Краткое введение на корейский рынок: Южная Корея является 15-й по величине экономикой в мире с ВВП около 830 миллиардов долларов США. Это также девятый по величине экспортер в мире и 10-й по величине импортер с широким рынком. Кроме того, Южная Корея является четвертым по величине производителем пресс-форм в мире, пятым по величине производителем средств автоматизации и седьмым по величине производителем станков. За последние 10 лет вышеупомянутые основные отрасли промышленности сохранили ежегодный рост более чем на 10%. В последние 10 лет машиностроение играет роль стимула для быстрого экономического развития Кореи. Бурное развитие машиностроения и электроники сделало Корею мировым лидером во многих отраслях: судостроительная промышленность Южной Кореи занимает второе место в мире, производство стали - восьмое в мире, а производство автомобилей - девятое в мире. Мало того, Корея также выпустила большое количество всемирно известных консорциумов и многонациональных компаний, таких как Samsung, Hyundai, Daewoo, LG, Doosan, Posco, Hankook Tire и так далее.

Краткое введение в торговлю Китай-Корея: Китай-Южная Корея имеет очень тесные экономические и торговые отношения. В 2017 году объем торговли между Китаем и Южной Кореей составил 280,26 млрд долларов США, увеличившись на 10,9% в годовом исчислении. Среди них я экспортировал 102,75 миллиарда долларов США в Южную Корею и 177,51 миллиарда долларов США из Южной Кореи, что на 9,6% и 11,7% соответственно. Я являюсь крупнейшим торговым партнером Кореи и крупнейшим экспортно-импортным рынком. Южная Корея - мой третий по величине торговый партнер.

Краткое введение и деловые возможности зоны свободной торговли Китай-Корея. В 2015 году была официально открыта зона свободной торговли Китай-Южная Корея. Зона свободной торговли Китай-Южная Корея является наиболее широко охватываемой областью внешней торговли в Китае. С точки зрения уровня открытости доля либерализации торговли товарами между двумя сторонами превышает 90% налоговых статей и 85% объема торговли. Сфера действия соглашения охватывает 17 областей торговли товарами, услугами, инвестициями и правилами, включая «экономические проблемы 21-го века», такие как электронная коммерция, политика в области конкуренции, государственные закупки и окружающая среда. Переговоры между Китаем и Южной Кореей о зоне свободной торговли достигли цели «большой баланс, всесторонний и высокий уровень заинтересованности». Ожидается, что с подписанием Китайско-южнокорейского соглашения о свободной торговле спрос на китайскую машиностроительную продукцию в будущем будет расти. Также необходимо, чтобы китайские компании выходили на корейский рынок раньше времени, повышали узнаваемость бренда, использовали отличную сеть продаж, активно продвигали продукты и лидировали на рынке.