Важные условия работы четырех пневматических цилиндров

Цилиндр является приводом всей пневматической системы. Преобразование сжатого воздуха в механическую энергию является важной гарантией работы пневматических компонентов. Тогда, на что они должны обращать внимание в своей рабочей среде, основной момент? Следующие производители цилиндров делают краткий анализ:

Перед использованием незакрепленных точек соединения для проверки монтажного цилиндра, подумайте о работе защитной блокировки. При контроле последовательности следует проверить положение рабочего цилиндра.

1, пыль

При использовании пневматического цилиндра в запыленной среде пылезащитный колпачок следует надевать на шток поршня. Для установки дыхательного фильтра с одним отверстием пневматического цилиндра, чтобы пыль не вдыхала дыхательные отверстия.

2, смазка

Требуемое смазочное масло для пневматических цилиндров выбирается для лечения ациклического расширения и сжатия, а также влаги в воздухе и неэмульгированного смазочного масла.

3, взять на себя

Передняя труба доступа к пневматическому цилиндру должна быть очищена от трубы внутри грязи, чтобы предотвратить попадание мусора в пневматический цилиндр.

4, температура окружающей среды

Как правило, пневматический цилиндр имеет заданную рабочую температуру 60 ° C. В случае пневматических цилиндров ниже 5 ° на это иногда неблагоприятно влияет конденсация влаги, содержащейся в сжатом воздухе, подаваемом в пневматический цилиндр. В этот момент требования к сжатому воздуху qgbPneumatic Cylinder ниже, чем температура окружающей среды, равная температуре точки росы 5 ° C; для предотвращения конденсации в сжатом воздухе. Рассмотрим тип уплотнения и смазки при низких температурах.