Как правильно выбрать пневматический цилиндр?

Существует много типов и спецификаций пневматического цилиндра. Многие люди не знают, как выбрать подходящий пневматический цилиндр при покупке пневматического цилиндра. Сегодня производители пневматических цилиндров рассказывают о том, как правильно выбрать пневматический цилиндр. Давайте взглянем. ,

1. Буфер: без буфера, воздушная подушка, резиновый буфер, гидравлический буфер.

2. Серия: Выберите серию пневматического цилиндра в соответствии с характеристиками: стандартный пневматический цилиндр, бесштоковый пневматический цилиндр, скользящий пневматический цилиндр, мини-пневматический цилиндр, трехосный цилиндр, тонкий пневматический цилиндр, двухвальный цилиндр, пневматический палец, поворотный пневматический цилиндр, нестандартный изготовленный на заказ пневматический цилиндр и так далее.

3. Маршрут: определите расстояние перемещения работы, выберите полный ход и зарезервируйте поездку с учетом условий работы. В соответствии с измерением маршрута, если он нажат или выдерживает заготовку, не выбирайте полный ход, вы можете оставить ход около 10 мм. Если вы нажимаете на местоположение, вы можете выбрать полную поездку, но вам нужно добавить буфер.

4, магнитно-индукционный переключатель: в основном, чтобы обнаружить ход поршня пневматического цилиндра, необходимо обнаружить поршень, и чтобы остановить положение, вы можете выбрать магнитный датчик датчика, как правило, выбрать два.

5. Тип: в зависимости от режима работы, тип пневматического цилиндра имеет двойное действие, одностороннее пружинное нажатие и одностороннее пружинное выдавливание. При выборе обычно выбирают пневматический цилиндр двойного действия. В настоящее время пневматический цилиндр двойного действия является наиболее используемым. Пневматический цилиндр одностороннего действия не используется во многих местах, и он будет больше использоваться для блокировки пневматического цилиндра.

6. Диаметр отверстия: определите в соответствии с соответствующей нагрузкой, давлением и направлением действия.

7. Способ установки: передний и задний фланцы, штативы, ушки с одинарной и двойной подвеской, тип вала со средним шарниром и т. Д., В зависимости от установки.