Как работает пневматический цилиндр

На клапане катушка находится под напряжением. Под действием электромагнитной силы подвижный железный сердечник пневматического цилиндра сначала уменьшает давление поршня главного клапана, затем приводит в движение поршень главного клапана и использует перепад давления для полного открытия поршня главного клапана, а средняя скорость потока велика , , Когда катушка отключается, электромагнитная сила исчезает, а движущийся железный сердечник сбрасывается силой пружины и собственным весом. В то же время, опираясь на среднее давление, поршень главного клапана плотно закрыт.

Электромагнитный клапан пилотного типа, пилотный клапан и главный клапан имеют проходное соединение. Когда на катушку электромагнитного клапана подается напряжение, движущийся железный сердечник и статический железный сердечник притягивают отверстие управляющего клапана, и давление в задней камере течет через отверстие управляющего клапана к выходному отверстию. Давление в клапанной камере ниже, чем давление на входе, от клапана дифференциального давления порта главного клапана, использующего пневматический цилиндр, среда течет от входа к выходу. Когда обмотка обесточена, движущийся железный сердечник отделяется от статического железного сердечника, отверстие пилотного клапана закрывается, давление во внутренней полости сердечника клапана постепенно увеличивается, давление на входе уравновешивается, а на входе давление контролируется.

Когда катушка находится под напряжением, подвижный железный сердечник всасывает газ статического железного сердечника из P в A. Когда катушка обесточена, подвижный железный сердечник закрывает порт клапана под действием силы пружины, а корпус клапана и газ от А до истощения