Принцип работы, характеристики и устранение неисправностей электромагнитного клапана пламени.

Принцип работы, характеристики и устранение неисправностей электромагнитного клапана пламени.

Электромагнитный клапан пожаротушения имеет катушку, аналогичную генератору. При включении питания создается магнитная сила, которая притягивает переключатель пожаротушения обратно к маслу. Когда питание выключено, магнитная сила отсутствует. Пружина толкает пламя в положение гашения пламени, при этом подача масла не осуществляется. После того, как электромагнитный клапан пожаротушения используется в течение длительного периода времени, поршень легко блокируется пылью и грязью и не может двигаться, а затем возникает явление, когда его невозможно запустить или погасить. Необходимо снять чистку, внутреннюю часть смазывать нельзя, так как электромагнитный клапан находится близко к двигателю, смазка легко смешивается с пылью и запаривается в грязь из-за высокой температуры двигателя.

Функция электромагнитного клапана пламени:

Использование электромагнитного клапана контроля пламени гарантирует, что двигатель будет вынужден заглохнуть во время работы, но давление в двигателе или неорганическом масле будет низким, что защищает двигатель от повреждений. Примечание: Если двигатель остановлен, давление масла определенно отсутствует. В это время электромагнитный клапан пламени не будет работать, даже если на него подается питание. Время работы электромагнитного клапана пламени составляет около 30 секунд, что эффективно предотвращает загрязнение двигателя маслом. Двигатель сгорел, а цилиндр серьезно поврежден. Отсутствие масла, вызванное сжиганием масла, или засорение масляного фильтра, повреждение масляного насоса и т. д. Низкое давление масла или давление неорганического масла приведет к сжиганию цилиндра двигателя, что приведет к увеличению ненужных экономических потерь и времени. напрасно тратить.

Особенности электромагнитного клапана пламени:

1. Рабочий ток небольшой: при тяге 100 Н ток пламени 24 В меньше или равен 1,6 А, а ток пламени 12 В меньше или равен 2,5 А. Нет необходимости устанавливать большое токовое реле в цепи управления автомобилем.

2. Длительный срок службы: он может работать более 100 000 циклов при нормальном использовании, а время остановки масла и тушения составляет менее 1,5 секунды. В остальное время автоматически отключается и питание не работает.

3, небольшой размер и простота установки: может быть установлен непосредственно на топливный насос высокого давления, также может быть установлен с помощью гибкого вала и троса (может быть настроен в соответствии с требованиями заказчика), выберите подходящее место для установки.

4, отличный материал: материал корпуса обладает высокой прочностью, высокой твердостью, огнестойкостью, антифризом, ударопрочностью, устойчивостью к старению и так далее.

5, отличная технология: контроль задержки напряжения и схема защиты от перегрузки по току.

6, цена дешевая, применение широкое: подходит для любого дизельного двигателя.

Меры предосторожности в отношении электромагнитного клапана пламени:

1. Перед установкой электромагнитного клапана пламени тщательно проверьте общую входную цепь питания, чтобы определить предохранитель. Соединение переключателя нормальное. Общее выходное напряжение переключателя превышает 24 В. Если есть какие-либо отклонения, пожалуйста, проверьте это!

Во-вторых, проверьте линию электромагнитного клапана пламени, обычно три линии черного, белого и красного цвета, черная линия — это общий конец, белая линия — для сохранения входного сигнала слабого тока, красная линия — входа и сильного тока. вход; третья линия должна быть подключена правильно. Перед подключением повторно проверьте, превышает ли напряжение провода 24 В;

В-третьих, правильно подключите электромагнитный клапан пожаротушения к концу линии, сначала проверьте, откройте автомобиль, вся машина включена, электромагнитный клапан пожаротушения закрыт, определяется, что электромагнитный клапан полностью всасывается в место, его легко сломать, и корпус электромагнитного клапана захватывается рукой. , три или пять минут, чтобы проверить, есть ли явление перегрева, если не указано, что установка нормальная;

В-четвертых, после того, как проверка установки прошла нормально, ключ закрыт, а затем правильно установлен на двигателе, отрегулируйте положение дышла, это также очень важно, если положение рулевой тяги не отрегулировано должным образом, это приведет к закрытие сместится и сгорит электромагнитный клапан пламени;

5. После установки запустите проверку и погасите рабочее состояние электромагнитного клапана, увеличьте дроссельную заслонку,哄 Через несколько минут прикоснитесь к температуре корпуса электромагнитного клапана, отсутствие тепла указывает на нормальное состояние, и электромагнитная установка успешно завершена.

Явление отказа электромагнитного клапана пламени:

Двигатель не может быть выключен, когда ключ зажигания находится в нулевом положении.

Анализ неисправности электромагнитного клапана пламени:

1. С электрической точки зрения возможно, что электропитание электромагнитного клапана контроля пламени не полностью отключено или заклинило ключ зажигания.

2. Возможно, поврежден электромагнитный клапан прекращения пламени или деформирован рычаг.

3. С точки зрения управления масляным контуром двигателя можно использовать один насос.

4. Возможно, рейка регулятора двигателя застряла или деформировалась.

Метод устранения неполадок электромагнитного клапана пожаротушения:

1. Убедитесь, что пусковая цепь находится под напряжением нормально и пусковой ключ не заклинивает.

2. После рассмотрения клиентом и проверки машины на месте явления падения скорости не наблюдается, а ручное загорание является нормальным при работе дорожного катка, что доказывает отсутствие явления заедания в отдельном насосе каждого цилиндра.

3. Двигатель выключается и электромагнитный клапан снимается. После включения питания электромагнитный клапан пламени срабатывает под другим углом, чем новый, и действие меняется на противоположное при включении питания.

4. Благодаря формальному методу установки для замены нового электромагнитного клапана пламени после использования питания двигатель все равно не может автоматически выключиться.

5. Сместив опорную пластину двигателя и почувствовав, что силы упругости рейки недостаточна, можно определить, что рейка регулятора двигателя вышла из строя или деформировалась, что приводит к повреждению электромагнитного клапана пламени и невозможности автоматического выключения двигателя.

Опыт устранения неполадок электромагнитного клапана пожаротушения:

Из схемы выяснить причину неисправности двигателя, посредством сравнительного анализа найти место неисправности.