Инвентаризация неисправностей цилиндров QGB

Анализ износа цилиндров QGB:

1. На поверхности цилиндра имеются следы деформации, свидетельствующие о длительной работе двигателя при высокой температуре или перегрузке;

2. Слишком большой износ цилиндров, слишком длительный срок службы двигателя, отсутствие технического обслуживания, плохая смазка и масло не соответствует требованиям использования;

3. Слишком большая погрешность круглости цилиндра, что свидетельствует о том, что двигатель длительное время работает под большой нагрузкой, что приводит к чрезмерному усилию на поршень, либо к частому детонационному сгоранию;

4. Износ цилиндра велик в середине и мал на обоих концах, что обычно вызвано абразивным износом. Повреждение или плохая фильтрация воздушного фильтра двигателя, пыль рабочей среды и т. д. могут стать причиной такой ситуации.

Блок цилиндров QGB и буфер торцевой крышки негерметичны, проверьте следующие две точки:

1. Уплотнительное кольцо на торцевой крышке повреждено, его необходимо своевременно заменить.

2. Проверьте, ослаблен ли крепежный винт, и немедленно затяните его.

В конце хода цилиндра QGB имеется удар.

1. Сам цилиндр Qgb не имеет буферных мер, поэтому необходимо вовремя добавлять соответствующие буферные меры.

2. Уплотнительные свойства уплотнительного кольца подушки цилиндра qgb плохие, поэтому необходимо своевременно заменять уплотнительное кольцо.

3. Если буферный дроссельный клапан ослаблен или поврежден, его следует своевременно отрегулировать или заменить.

4. Буферная емкость цилиндра qgb недостаточна, поэтому нам следует снова купить буферный механизм.