Разница между запорным клапаном и задвижкой

Принцип работы другой. Запорный клапан имеет выдвижной шток, а маховик вращается и поднимается вместе со штоком. Задвижка представляет собой вращение маховика, шток движется вверх. Скорость потока разная, задвижка должна быть полностью открыта, а запорная - нет. Задвижка не имеет требований к направлению импорта и экспорта, а запорный клапан имеет указанные импорт и выход. Задвижка и запорный клапан — это запорные клапаны, которые являются наиболее распространенными двумя типами клапанов.

С точки зрения внешнего вида задвижка короче и выше запорного клапана, особенно для клапана с открытым штоком требуется пространство большей высоты. Уплотняющая поверхность задвижки обладает определенной способностью к самоуплотнению. Его сердечник клапана тесно контактирует с уплотнительной поверхностью седла клапана под действием среднего давления, что обеспечивает его герметичность и отсутствие утечек. Наклон клиновой задвижки обычно составляет {{0}} градусов, и ее легко заклинить, если принудительное закрытие слишком велико или сердечник клапана имеет большое изменение температуры. Поэтому в клиновой задвижке с высокой температурой и высоким давлением были приняты некоторые меры для предотвращения прилипания сердечника клапана к конструкции. Когда задвижка открыта и закрыта, уплотнительная поверхность сердечника клапана и седла клапана всегда соприкасаются и истирают друг друга, поэтому уплотнительная поверхность легко изнашивается. Особенно когда клапан близок к закрытию, разница давлений между передней и задней частью сердечника клапана очень велика, и уплотнительная поверхность изнашивается сильнее. По сравнению с запорным клапаном основные преимущества задвижки заключаются в том, что сопротивление потоку невелико, коэффициент сопротивления потоку обычной задвижки составляет около 0.08-0.12, а у обычного запорного клапана - около 3. .5-4.5. Усилие открытия и закрытия невелико, и среда может течь в двух направлениях. Недостатками являются сложная конструкция, большая высота и большие размеры, а также легкость изнашивания уплотнительной поверхности. Уплотнительная поверхность запорного клапана может быть уплотнена только с применением силы. При том же калибре, рабочем давлении и том же приводном устройстве крутящий момент запорного клапана в 2,5-3,5 раза больше, чем у задвижки. На этот момент следует обратить внимание при регулировке механизма управления крутящим моментом электрического клапана. Уплотнительные поверхности запорного клапана соприкасаются друг с другом только тогда, когда он полностью закрыт. Относительное скольжение между сердечником принудительного клапана и уплотнительной поверхностью очень мало, поэтому износ уплотнительной поверхности также очень мал. Износ уплотнительной поверхности запорного клапана в основном вызван мусором перед сердечником клапана и уплотнительной поверхностью или состоянием плотного закрытия, что вызывает высокоскоростное размывание среды.

Если установлен запорный клапан, среда может поступать как снизу, так и сверху. Преимущество подачи среды снизу сердечника клапана заключается в том, что при закрытии клапана корень набивки не находится под давлением, а срок службы набивки может быть продлен, а также можно выполнить работу по замене корня набивки. выходит, когда труба перед клапаном находится под давлением. Недостаток среды, поступающей снизу сердечника клапана, заключается в том, что крутящий момент клапана больше, примерно в 1,05-1,08 раза больше, чем в верхней части, осевая сила стержня клапана велика, и клапан стебель легко сгибается. Таким образом, среда поступает снизу, что обычно подходит только для ручного запорного клапана малого диаметра, а сила среды, действующая на сердечник клапана, когда клапан закрыт, не превышает 350 кг. Электрический запорный клапан обычно используется для ввода среды сверху. Недостатком входа среды сверху является противоположность способу входа снизу.

По сравнению с задвижкой запорный клапан имеет преимущества простой конструкции, хороших характеристик уплотнения, а также удобства изготовления и обслуживания; Недостаток заключается в том, что сопротивление жидкости велико, а силы открытия и закрытия велики. Задвижка и запорный клапан представляют собой полностью открытые и полностью закрытые клапаны, которые используются в качестве режущей или соединительной среды, а не в качестве регулирующих клапанов.

Область применения запорного клапана и задвижки определяется в зависимости от его характеристик. В небольшом канале, когда требуется лучшая герметизация, используется запорный клапан; В паровых и водопроводных трубах большого диаметра из-за низкого сопротивления жидкости применяют задвижки.