Характеристики и применение пневматического регулятора V-образного типа

Характеристики и применение пневматического регулятора V – типа

1. Назначение: это поворотная конструкция под прямым углом, которую можно использовать с позиционером клапана для достижения

пропорциональная регулировка; Золотник V-образного типа *** подходит для всех случаев регулировки, с номинальным

коэффициент потока, регулируемое соотношение, хороший эффект уплотнения, нулевая чувствительность для регулировки производительности,

небольшой объем, вертикальная установка. Подходит для управления газом, паром, жидкостью и другими средами.

2. Особенности: прямоугольная поворотная конструкция, состоящая из корпуса клапана V-образного типа, пневматического привода,

позиционер и другие аксессуары; Существует приблизительное постоянное соотношение характеристик природных флоров;

Двойная конструкция подшипника, небольшой пусковой момент, отличная чувствительность и скорость индукции; Супер режущая способность.

3. Пневматический поршневой привод ИСПОЛЬЗУЕТ сжатый воздух в качестве источника энергии и заставляет изогнутый рычаг поворачиваться на 90 градусов за счет движения поршня, автоматически открывая и закрывая клапан. Его составными частями являются: регулировочный болт, корпус коробки исполнительного механизма, изогнутый рычаг, корпус цилиндра, вал цилиндра, поршень, шатун, карданный вал.

4. Принцип работы пневматического регулирующего клапана: пневматический регулирующий клапан состоит из привода и регулирующего механизма. Привод является компонентом тяги регулирующего клапана, который создает соответствующую тягу в соответствии с давлением управляющего сигнала для стимулирования действия регулирующего механизма. Корпус клапана является регулирующей частью пневматического регулирующего клапана, которая непосредственно контактирует с регулирующей средой для регулирования потока жидкости. Принцип работы регулирующего клапана: когда устьичный впуск расположен справа, внутренний поршень привода перемещается в обе стороны, приводя в движение средний выходной вал. Угол хода составляет ровно 90 градусов, что позволяет полностью открыть клапан. При устьичном заборе с левой стороны внутренний поршень привода перемещается к середине, приводя в движение средний выходной вал. Угол хода также составляет 90 градусов, что делает клапан полностью закрытым. Проще говоря, правая сторона выпускного клапана отверстия открыта, правая сторона выпускного клапана отверстия закрыта, если на месте неисправности источника газа внезапно кончился газ, то клапан сохранится в исходном положении.